火花塞
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銷售日記篇

分享一個省油的標志508火花塞型號

時間:2019-12-21 12:20:02   作者:老吳  

標志508車友,2.0排量,尋思著找一個比較省油的火花塞

說火花塞省油前 先說火花塞費油的原因,電火花小,混合氣燃燒不充分,積碳原因,也就這么幾個因素

電火花小肯定就是點火電壓不足,根據針尖放電原理,電極越細,需要點火電壓越低,現在市場上電極最細的火花塞有電裝IKH20 IKH20TT IKBH20TT 這些電裝銥金火花塞中心電極是0.4毫米的直徑,博世冠軍NGK都是0.6毫米直徑,也只能推薦電裝了

這3款電裝火花塞,IKH20入門級別銥金,壽命短 衰減快,排除掉 也就是剩下IKH20TT 和IKBH20TT

這2款都十萬公里的設計壽命,他們有啥區別呢 見下圖

分享一個省油的標志508火花塞型號

電裝火花塞4705 銥金中心電極0.4毫米直徑,側電極也是針狀的,毫無疑問這是一款高端火花塞,雙針銥金火花塞,靈敏度高,IKH20TT是下面這樣的

分享一個省油的標志508火花塞型號

大家發現沒有,IKH20TT比較簡單,少了一對小翅膀,只有1個側電極,而4705有3個側電極,為什么會有如此奇怪的火花塞呢,多的這2個側電極是干什么用的,為啥老吳說4705比IKH20TT省油效果好,下文我給您慢慢道來,順便給標志508車友說對比一下其他品牌的火花塞型號,這些適合標志508的火花塞型號有什么優缺點,對了 我有一套鈦金標志508的火花塞計劃甩掉,下圖這個樣子的


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